1、人社部、國(guó)家郵政局：快遞員將分為5個(gè)等級(jí)
2020年1月3日消息，為貫徹落實(shí)《關(guān)于分類(lèi)推進(jìn)人才評(píng)價(jià)機(jī)制改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)職業(yè)技能提升行動(dòng)方案（2019—2021年）的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2019〕24號(hào))，近日，人力資源社會(huì)保障部、國(guó)家郵政局聯(lián)合頒布《快遞員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》和《快件處理員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》。

按照上述兩項(xiàng)「標(biāo)準(zhǔn)」，快遞員和快件處理員職業(yè)將分別設(shè)置五個(gè)等級(jí)，同時(shí)明確各等級(jí)需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識(shí)?？爝f員與快件處理員的五個(gè)等級(jí)從低到高分別是：初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師。同時(shí)，放寬快遞員的教育程度要求至初中畢業(yè)（或相當(dāng)文化程度），將申報(bào)條件中「連續(xù)從事本職業(yè)工作年限」修改為”累計(jì)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作年限”。

據(jù)介紹，快遞員是從事快件攬收、派送和客戶信息收集、關(guān)系維護(hù)及業(yè)務(wù)推廣工作的人員，直接面向客戶，是外部作業(yè)人員?？旒幚韱T是從事快件及總包的接收、卸載、分撥、集包、裝載、發(fā)運(yùn)等工作的人員，是內(nèi)部作業(yè)人員。這兩類(lèi)人員是快遞從業(yè)人員的主要群體，占快遞從業(yè)人員的70%。

2、交通運(yùn)輸部：部分貨車(chē)通行費(fèi)畸高系技術(shù)問(wèn)題，正督促各地抓緊解決
2020年1月3日消息，針對(duì)取消高速公路省界收費(fèi)站后，個(gè)別地方出現(xiàn)貨車(chē)通行費(fèi)畸高的現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)顧志峰回應(yīng)稱(chēng)，由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)剛剛切換，個(gè)別地方運(yùn)行不太穩(wěn)定，出現(xiàn)了一些異常的通行費(fèi)費(fèi)額，已經(jīng)督促地方查明情況，本著通行優(yōu)先和不讓貨車(chē)司機(jī)吃虧的原則，及時(shí)妥善處理。

對(duì)難以迅速處理的，先抬桿放行，讓車(chē)輛先走，核實(shí)清楚后，再予處理。顧志峰說(shuō)，當(dāng)前，對(duì)錯(cuò)計(jì)多收的通行費(fèi)，已要求各地全額退還，切實(shí)維護(hù)貨車(chē)的合法權(quán)益。相關(guān)地區(qū)已經(jīng)組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)，正在全力攻關(guān)，通過(guò)完善系統(tǒng)，從源頭環(huán)節(jié)解決問(wèn)題。

顧志峰說(shuō)，根據(jù)新的收費(fèi)規(guī)則，貨車(chē)從計(jì)重收費(fèi)改為按車(chē)（軸）型收費(fèi)后，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按里程加權(quán)平均的車(chē)貨總質(zhì)量為重要依據(jù)制定，要求實(shí)現(xiàn)「兩個(gè)確?！梗阂皇谴_保貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)不增加；二是確保同一收費(fèi)車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)不大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的費(fèi)額。

為確保上述原則落到實(shí)處，交通運(yùn)輸部組織力量對(duì)各地的費(fèi)率調(diào)整方案進(jìn)行深入研究分析，督促各地嚴(yán)格落實(shí)，并實(shí)現(xiàn)貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比滿載至少下降10%。絕不允許各地借機(jī)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，增加貨車(chē)負(fù)擔(dān)。

3、國(guó)家郵政局：確保春節(jié)期間不休網(wǎng)、不拒收、不積壓
2019年12月31日消息，為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳有關(guān)通知精神，國(guó)家郵政局近日通知要求全系統(tǒng)全行業(yè)在2020年元旦春節(jié)期間扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，確保寄遞渠道安全平穩(wěn)運(yùn)行。

通知強(qiáng)調(diào)，要保障快遞小哥合法權(quán)益，維護(hù)郵政行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。按照「小康路上一個(gè)都不能掉隊(duì)」的要求，深入開(kāi)展關(guān)愛(ài)快遞小哥工作。會(huì)同地方政府相關(guān)部門(mén)做好特困員工救助工作，加大臨時(shí)救助和安全保護(hù)工作力度。開(kāi)展「根治欠薪冬季攻堅(jiān)行動(dòng)」，會(huì)同地方政府相關(guān)部門(mén)依法處置拖欠農(nóng)民工工資違法行為，嚴(yán)厲打擊不支付勞動(dòng)報(bào)酬犯罪，維護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益。加盟制快遞企業(yè)總部要切實(shí)做好全網(wǎng)統(tǒng)籌管理，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。

通知要求，要做好節(jié)日期間服務(wù)保障，更好滿足人民群眾需求。全行業(yè)要貫徹落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量管理，創(chuàng)新做好節(jié)日期間寄遞服務(wù)工作，更好滿足人民群眾美好生活服務(wù)需求。各企業(yè)要提前做好節(jié)日期間寄遞服務(wù)保障計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)基層網(wǎng)絡(luò)，尤其是農(nóng)村和西部地區(qū)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)管理，杜絕損害用戶利益違法行為。郵政企業(yè)要強(qiáng)化運(yùn)力調(diào)度，科學(xué)合理安排營(yíng)業(yè)時(shí)間，切實(shí)做好春節(jié)期間服務(wù)保障，保證春節(jié)期間”不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”，充分滿足人民群眾用郵需求。

通知要求，要做好節(jié)日安全生產(chǎn)工作，維護(hù)寄遞渠道安全暢通。牢固樹(shù)立生命至上、安全第一的理念，加強(qiáng)對(duì)雨雪冰凍、寒潮、暴雪、大風(fēng)等災(zāi)害天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警，加強(qiáng)對(duì)員工宿舍等人員密集場(chǎng)所安全管理，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行寄遞安全”三項(xiàng)制度”。要認(rèn)真做好應(yīng)急管理工作，確保節(jié)日期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，做好各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處置準(zhǔn)備。各級(jí)郵政管理部門(mén)和郵政、快遞企業(yè)要在節(jié)日期間嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班、外出報(bào)備制度。遇有重要緊急情況和突發(fā)事件，要及時(shí)妥善處置，并按規(guī)定報(bào)告。

4、全國(guó)首張「網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)」許可證頒發(fā)
2020年1月1日消息，位于張家港保稅區(qū)的江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司于當(dāng)日領(lǐng)到了全國(guó)首張“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”許可證，由張家港市交通運(yùn)輸局頒發(fā)。

今年1月1日起，《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》正式生效，標(biāo)志著交通部從2016年開(kāi)始推行的無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)結(jié)束，正式進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”時(shí)代。

5、全國(guó)487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消
2019年12月31日晚，取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換如期進(jìn)行。深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、部長(zhǎng)李小鵬指揮切換并宣布，取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換圓滿成功，從2020年1月1日零時(shí)起，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，完成了2019年《政府工作報(bào)告》提出的”兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)”并”力爭(zhēng)提前”的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，撤站后在正常通行情況下，客車(chē)平均通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒，貨車(chē)通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒。

6、菜鳥(niǎo)發(fā)布2019快遞服務(wù)報(bào)告：線上寄件增長(zhǎng)1.3倍
2020年1月3日，菜鳥(niǎo)發(fā)布2019快遞服務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示，線上寄件再次爆發(fā)性增長(zhǎng)，為去年2.3倍，綠色驛站「以驛代勞」成為新潮流。

目前，菜鳥(niǎo)裹裹已覆蓋全國(guó)2800多個(gè)區(qū)縣。報(bào)告顯示，不僅一線城市寄件量翻番，低線城市更是呈指數(shù)增長(zhǎng)。這其中，超過(guò)七成包裹由女性寄出；90后、80后寄件量占比超過(guò)8成，趕時(shí)髦的50后也占到1%。此外，報(bào)告顯示，綠色驛站成為新潮流，最牛小區(qū)年收百萬(wàn)包裹。

7、“交通強(qiáng)國(guó)智慧物流”論壇隆重舉辦
為貫徹中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，落實(shí)2020年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和物流行業(yè)降本增效，1月3日，由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司、水運(yùn)局和運(yùn)輸服務(wù)司共同指導(dǎo)，溫州市人民政府、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)交通通信信息中心聯(lián)合主辦的“交通強(qiáng)國(guó)智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。

來(lái)自部相關(guān)司局，各地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)，物流行業(yè)、信息化行業(yè)等領(lǐng)域的400多位代表，圍繞著“平臺(tái)蓄勢(shì)、數(shù)字賦能”的主題，聚焦交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和智慧物流發(fā)展展開(kāi)了熱烈的討論。

交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通通信信息中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及溫州市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。

8、阿里收購(gòu)考拉后的120天：管理層換血，整合進(jìn)行時(shí)
據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》從多位考拉內(nèi)部人士處了解到，阿里收購(gòu)考拉近4個(gè)月以來(lái)，過(guò)去直接向原考拉CEO張蕾匯報(bào)的考拉管理層多數(shù)已經(jīng)離職或轉(zhuǎn)崗，仍在原職的僅剩兩位，分別是CTO朱靜波和非標(biāo)品負(fù)責(zé)人李薇。阿里對(duì)考拉也有了明確的定位，在天貓國(guó)際與考拉海購(gòu)形成雙品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的背景下，考拉以自營(yíng)為主，定位是年輕化，幫助阿里抓住更多90后、95后年輕人群。（1月4日）

9、安能回應(yīng)“赴美上市”傳聞
2020年1月4日消息，近日有業(yè)內(nèi)人士推斷，安能很有可能在2020年10月-2021年3月之間赴美上市。針對(duì)此次傳聞，安能官方回應(yīng)外界媒體稱(chēng)：不予置評(píng)，關(guān)于安能上市，目前還沒(méi)具體時(shí)間表。

此次被爆安能上市的消息，來(lái)源于一份內(nèi)部發(fā)放的《安能網(wǎng)點(diǎn)合規(guī)要求》的通知。這份通知中，在一開(kāi)始就說(shuō)明”安能即將赴美上市”，并在通知中透露了2個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：一是2020年2月15日起，所有網(wǎng)點(diǎn)必須工商登記注冊(cè)，或變更為一般納稅人，注冊(cè)完成后及時(shí)提交給省區(qū)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。另一個(gè)則是2020年7月1日起，與安能總部之間的結(jié)算，要互相開(kāi)票；網(wǎng)點(diǎn)客戶發(fā)票由網(wǎng)點(diǎn)自行開(kāi)票。因此，根據(jù)這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推算，安能將于2020年7月1日以后上市。該爆料人士推斷，安能很有可能在2020年10月-2021年3月之間在上市。

10、華為首個(gè)智能無(wú)人售貨店：31項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利7秒精準(zhǔn)分揀取貨
日前，華為首個(gè)授權(quán)智能無(wú)人售貨店在武漢光谷新發(fā)展國(guó)際中心正式啟用，在一個(gè)環(huán)形的飛碟艙里，貨架上的商品整齊羅列，從透明的艙壁里一覽無(wú)遺。該無(wú)人售貨店整體建筑結(jié)構(gòu)為圓柱形，外立面采用了全通透的360°環(huán)繞防彈超白玻璃。

據(jù)報(bào)道，目前無(wú)人店陳列的 SKU 多達(dá) 234 個(gè)，具體細(xì)分的七大區(qū)域覆蓋了手機(jī)、平板、穿戴、音頻、路由、配件、智能家居等幾乎所有類(lèi)型的華為產(chǎn)品（除了智慧屏這種超大屏設(shè)備），無(wú)人零售方式極大利用了倉(cāng)儲(chǔ)與展示空間。

整體來(lái)看，華為智能無(wú)人售貨店通過(guò)與庫(kù)柏特合作，充分利用了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從倉(cāng)儲(chǔ)—展示—銷(xiāo)售—盤(pán)點(diǎn)—庫(kù)存反饋—SKU 優(yōu)化等整個(gè)鏈條的智能化與無(wú)人化管理。這是無(wú)人零售中對(duì)人—貨—場(chǎng)關(guān)系的進(jìn)一步重構(gòu)。

11、蘇寧物流長(zhǎng)三角電商產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工
2020年1月2日，蘇寧長(zhǎng)三角電商產(chǎn)業(yè)園在浙江平湖正式破土動(dòng)工。這是蘇寧物流自建倉(cāng)網(wǎng)版圖上的重要落子，通過(guò)加快物流網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)物流一體化體系。

蘇寧長(zhǎng)三角電商產(chǎn)業(yè)園位于浙江平湖獨(dú)山港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目一期總用地約312畝，規(guī)劃建筑規(guī)模37萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)成為集電子商務(wù)訂單生產(chǎn)中心、結(jié)算中心、分揀中心、智慧云倉(cāng)、供應(yīng)鏈管理及電商開(kāi)放平臺(tái)等功能為一體的綜合型園區(qū)。該項(xiàng)目還將引入蘇寧物流智慧物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、全流程智能化設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系等，打造華東地區(qū)完善的智慧物流生態(tài)。

值得一提的是，該項(xiàng)目的一大核心功能，將圍繞蘇寧物流”冷鏈+”模式，打造生鮮電商倉(cāng)、生鮮產(chǎn)品加工、智能中央廚房等一體化冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將嘉興區(qū)域特別是平湖的特色產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)向全國(guó)乃至全球市場(chǎng)。

蘇寧物流副總裁王長(zhǎng)林表示，蘇寧長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)園的建成，將聯(lián)動(dòng)蘇寧物流上海、南京、杭州等地的超級(jí)云倉(cāng)，以智能物流中心為核心，發(fā)揮集群化效應(yīng)，進(jìn)一步加速上海以及長(zhǎng)三角地區(qū)商品流通和供應(yīng)鏈升級(jí)，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降本增效，為長(zhǎng)三角一體化創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)重要助力。

12、中國(guó)快遞百億俱樂(lè)部再添一員，韻達(dá)年業(yè)務(wù)量破100億
2019年12月30日消息，12月29日晚間韻達(dá)股份發(fā)布公告，截止到29日，其年度累計(jì)快遞業(yè)務(wù)量突破100億票。這是繼中通快遞之后，全球第二家業(yè)務(wù)量邁入100億的快遞企業(yè)。

回顧今年以來(lái)的表現(xiàn)，韻達(dá)速遞在業(yè)務(wù)量方面一路走高。2019年上半年，公司完成業(yè)務(wù)量43.34億件，同比增長(zhǎng)44.71%，增速高出行業(yè)平均增速超過(guò)19個(gè)百分點(diǎn)。特別是在11月份? ，韻達(dá)速遞業(yè)務(wù)量完成11.07億件，刷新歷史紀(jì)錄。

而在此前三年，韻達(dá)速遞的業(yè)務(wù)量可謂“后發(fā)制人”，屢創(chuàng)新高。目前，韻達(dá)的快遞市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第二。

韻達(dá)方面表示，將以此為新的起點(diǎn)，繼續(xù)立足服務(wù)品質(zhì)，堅(jiān)持”以客戶為中心，以價(jià)值為目標(biāo)，以?shī)^斗者為本”的核心價(jià)值觀，通過(guò)科技創(chuàng)新、信息化、智能化等舉措提升客戶體驗(yàn)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

13、順心捷達(dá)進(jìn)入萬(wàn)噸俱樂(lè)部，擬推動(dòng)與順豐快運(yùn)全面融通
近日，順心捷達(dá)2019年快運(yùn)總結(jié)大會(huì)在廣州召開(kāi)，順心捷達(dá)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃偲海發(fā)表了“保持競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與順豐快運(yùn)全面融通，提升營(yíng)運(yùn)效率，賦能盟商”的主題講話。此次會(huì)議上，順心捷達(dá)宣布正式進(jìn)入萬(wàn)噸俱樂(lè)部。（12月31日）

14、國(guó)鐵集團(tuán)2020年工作目標(biāo)：貨物發(fā)送量要達(dá)36.5億噸
1月2日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議透露2019年國(guó)鐵集團(tuán)完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長(zhǎng)7.8%。2020年鐵路工作的主要目標(biāo)包括，完成貨物發(fā)送量36.5億噸；全面完成國(guó)家下達(dá)的鐵路投資任務(wù)，確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。（1月2日）

15、速爾快遞“自救”，加收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)
近日獲悉，為了應(yīng)對(duì)勞務(wù)用工、運(yùn)輸成本等上漲，速爾快遞“臨時(shí)”做了一個(gè)決定——加收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)。從2019年12月27日起，至2020年1月18日止，針對(duì)華東、華北、華中、西南大區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，出貨每票多收3元，作為公司臨時(shí)保證金。需要指出的是，這個(gè)“臨時(shí)保證金”年后會(huì)返還，但具體時(shí)間沒(méi)確定。此外，1月1日，速爾總部在內(nèi)網(wǎng)又發(fā)布了一則情況說(shuō)明，比較詳細(xì)地闡述了速爾當(dāng)前的狀況，尤其是融資方面的進(jìn)展。其中明確提到：“和相關(guān)方的投資文件已經(jīng)草簽。2020年農(nóng)歷春節(jié)后，資金即可到位?！?/p>